冷拔鋼管需求明顯放緩 鋁應用前景廣闊

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　　中國鋼鐵協(xié)會近日發(fā)布的今年上半年鋼鐵行業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，“我國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于虧損邊緣”。1～6月，中國鋼鐵協(xié)會會員企業(yè)累計實現(xiàn)利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅達95.81%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長朱繼民表示，鋼鐵企業(yè)要做好長期“過冬”的思想準備。
　　金屬：鋁市大勢趨好冷拔鋼管
　　下游需求疲軟是鋼鐵業(yè)虧損的重要原因。鋼鐵產(chǎn)品主要集中在地產(chǎn)、基建、汽車、造船、家電、機械等應用領域，地產(chǎn)占比***大。自今年上半年國家實施嚴格的房地產(chǎn)調(diào)控政策，鐵路、公路等基礎設施建設放緩以來，下游市場對鋼材的需求量也隨之大幅下滑?？梢哉f，鋼市供需矛盾突出，整體走勢疲弱。
　　然而，一個有趣的現(xiàn)象是，雖然面向同樣的應用市場，訂單增量與經(jīng)濟走勢緊密相連，但致力于高端鋁加工的中國忠旺卻呈現(xiàn)出與鋼鐵企業(yè)不一樣的“亮眼”業(yè)績。冷拔鋼管
　　2012年上半年，中國忠旺純利颷升152.0%至人民幣10.4億元，銷量同比上升52%至28.6萬噸，整體毛利率同比上升2.8個百分點至23.4%，中國市場的銷售收入較去年同期上升51.2%至人民幣63.3億元，海外銷售收入同比上升524.3%至人民幣5.51億元。冷拔鋼管
　　中國忠旺的逆勢上揚，讓“以鋁代鋼”這一早在數(shù)年前就已掀起的熱點話題再度成為輿論焦點。眾所周知，鋁作為“全能冠軍”，有很多卓越特性，使得鋁加工業(yè)成為僅次于鋼鐵行業(yè)的第二大金屬加工行業(yè)，具有巨大的市場空間。業(yè)內(nèi)人士預測 ，中國高端鋁制品的春天即將到來，中國忠旺后勢增長更為強勁。冷拔鋼管
　　汽車鋁板：跨越式增長
　　據(jù)北美汽車調(diào)查顯示，預計鋁的使用將在2012年達到每輛車343磅，相比2009年的每輛車327磅，增長了5%。這個數(shù)字預計還將進一步增長，在2025年將達到550磅。冷拔鋼管
　　“汽車行業(yè)的用鋁量過去一年發(fā)生了明顯變化。作為鋼的替代品，鋁被汽車制造商廣泛地運用于發(fā)動機外殼、熱交換器和減震系統(tǒng)等零部件上。研究數(shù)據(jù)顯示，減少運輸工具的重量是降低油耗的有效途徑，關鍵汽車零部件使用高強度鋼僅能減少10%的車重，而使用鋁則能減少40%的車重。鋁還可以用于車蓋、車門以及前保險杠上，鋁制車身將會成為今后的一種發(fā)展趨勢，促使鋁板在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應用?！敝袊彝鷪?zhí)行董事兼副總裁路長青說。冷拔鋼管
　　業(yè)內(nèi)人士表示：“中國組建汽車鋁材中心的條件已基本具備，先進入汽車車身鋁板帶市場的鋁制品企業(yè)將會分享這一巨大的蛋糕。當前，雖然僅有一些外資企業(yè)的個別車型使用鋁合金薄板，且全部依賴進口，一些本土汽車企業(yè)鋁應用尚處起步階段，用量少且規(guī)模小。但是在未來，汽車輕量化將會推動鋁薄板、中厚板在中國的廣泛應用。中國忠旺搶占國內(nèi)高精鋁板帶市場意義深遠，因為就汽車車身鋁板帶而言，無論是國內(nèi)需求，還是海外出口，其市場容量與收益都非常誘人，加之其他國家由于產(chǎn)能不足，設立貿(mào)易壁壘的可能性極低。冷拔鋼管