冷拔軸承鋼管市場集中度很低，拖累全行業(yè)技術(shù)效率改善

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中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)中小型鋼企數(shù)目過多，導(dǎo)致市場集中度很低，并且拖累全行業(yè)技術(shù)效率改善。據(jù)中國政府官網(wǎng)上宣布的相關(guān)新聞報道，中國約有1200家(很難切當計數(shù))鋼鐵制造企業(yè)，其中約有70家屬于大型或中型，其余的是小型鋼廠，多數(shù)沒有現(xiàn)代化的技術(shù)裝備，出產(chǎn)效率低下，且存在環(huán)境污染題目軸承鋼管。
　　中國鋼鐵協(xié)會(CISA)的專家指出，這種分散結(jié)構(gòu)往往迫使大型鋼鐵制造企業(yè)為擠出較弱的競爭對手而非理性地擴大出產(chǎn)。此外，因為鋼鐵企業(yè)往往只顧及自己的貿(mào)易利益，因此在與國際鐵礦石礦主進行談判價格時，不同規(guī)模鋼鐵企業(yè)難以形成議價力的同一戰(zhàn)線軸承鋼管。
　　作為全球***大鐵礦石入口國，中國屢屢在長協(xié)價談判中鎩羽而歸。全球鐵礦業(yè)高度集中，主要由所謂的三巨頭所控制。巴西淡水河谷是世界上***大的制造商，2009年出產(chǎn)能力3.1億噸。澳大利亞的兩家礦業(yè)公司，力拓礦業(yè)團體和必和必拓公司的產(chǎn)能分別為2.2億噸和1.4億噸。三巨頭占據(jù)了海上運輸商業(yè)75%的市場份額。因此，它們對全球鐵礦石的價格擁有******控制的影響力軸承鋼管。
　　據(jù)報道，中國擁有約8000個甚至更多的鐵礦，但大部門規(guī)模較小，并且產(chǎn)量難以保證。不僅如斯，中國海內(nèi)大部門貯備是低質(zhì)的赤鐵礦，鐵含量在30%-35%之間，而巴西和澳大利亞礦石鐵含量則達到55%-65%之間。因此，中國鐵礦石入口依靠度愈發(fā)增強。2008年，中國在談判中拒絕接受日本與力拓達成的降價33%的協(xié)議，咬定45%的降價幅度，導(dǎo)致談判破裂，為鐵礦石供應(yīng)遠景蒙上一層暗影。(軸承鋼管)

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