冷拔六角無縫鋼管市場狀況尚不能解決鋼鐵工業(yè)所存在著產能過剩題目

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這能否成為河北鋼鐵工業(yè)突破夾心困局的有力之舉？人們正滿懷期待。

    分析：國家鋼鐵調控明“加”實“減”

    5月25日，包括兩廣鋼鐵項目在內的三大項目獲批動靜宣布。業(yè)界有人樂觀地以為，“松綁”的時候到了。

    但隨即就有業(yè)內人士指出，仔細研讀工信部網站對于《鋼鐵產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀中的一句話后，就不會這樣以為了。這句話是“推進東南沿海鋼鐵基地建設還有利于按捺產能過剩地區(qū)鋼鐵產能盲目擴張，徹底打消這些地區(qū)瞄準珠三角市場的考量”。

    一方面通過置換壓縮產能，另一方面在市場爭奪區(qū)布局項目，國家鋼鐵調控明“加”實“減”的意圖一目了然。

    業(yè)界分析，這一意圖能否達到預期，樞紐還要看產能壓縮的力度和調控的手段是否“給力”。很多人還記得，當2009年初中國鋼鐵業(yè)產能過剩的喊聲不絕于耳時，鋼鐵產量仍立異高。而且，在國家部委層面，即使意識到產能過剩，意識到大量的項目未經批準違規(guī)建設，卻沒有對這些項目做出相應懲罰。

    到底該如何把“減法”做到位，業(yè)界可謂意見不一。

    中國鋼鐵產業(yè)協會人士也表示，以前為了控制產量，協會下指標給鋼企，固然大家都簽訂了責任書，但大多不遵守。結果是，產能過剩限制政策形同虛設———產能越控越多，過剩越發(fā)嚴峻。一位業(yè)內分析人士表示：“說到底，鋼市惡性毒瘤早已埋下，去年的'金九銀十’的市場期待落空就是******的佐證?！?br/>
    有人說，用市場的方式來調節(jié)落后產能，在理論上沒有題目。但樞紐是，要留意鋼鐵工業(yè)所面對的市場是一個什么樣的市場。事實證實，由國家四萬億投資刺激而產生和拉動的基建類鋼材需求的旺盛只是階段性的，中國當前的市場狀況尚不能解決鋼鐵工業(yè)所存在著產能過剩題目。

    即便備受產能過剩帶來的煎熬，想法做大仍是良多企業(yè)的不二選擇。

    業(yè)界人士留意到，每個鋼廠都知道目前總體產能是過剩的，但卻都但愿自己可以做得更大，而不是別人做大。6月3日，審計署發(fā)布的15家央企2010年度財務收支等審計結果公告顯示，寶鋼、鞍鋼及武鋼3家行業(yè)排名靠前的鋼企均存在不同程度的違規(guī)新增產能題目。

    鋼鐵企業(yè)則有另一種理解。我省一家大型鋼鐵企業(yè)的中層人士稱，產能擴張分為兩種：“國企產能擴張，要的是政績；民企通過各種手段，實際上一直在盈利，他們借了錢再建設，逼得他們不得不出產。另一方面，產能搞大了將來吞并時賣出也有資本?！?br/>
    兩廣等項目的產能3年后將開始開釋，該“加”的就要來了，該“減”的屆時能不能消失呢？

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